أخبار

عملية وضع الشبكة الجغرافية:

فحص وتنظيف الطبقة السفلية ← وضع الشبكة الجغرافية يدويًا ← التداخل والربط والإصلاح ← تمهيد تربة الطبقة السفلية العليا ← التدحرج ← الفحص.

الأشياء التي يجب ملاحظتها عند وضع الشبكة الجغرافية:

(1) يتم وضع الشبكة الجغرافية على طبقة تحمل سفلية مسطحة وفقًا للعرض المخطط.الطبقة السفلية العلوية من الحشو خالية من الحطام الذي قد يؤدي إلى تلف الشبكة الجغرافية.عند وضع الشبكة الجغرافية، يجب أن يكون اتجاه القوة العالية عموديًا على محور السد.تَخطِيط.تم وضع الشبكة الجغرافية أفقيًا.يتم شدها وتمتد عند وضعها لمنع التجاعيد أو التشوهات أو الحفر.يتم ربط الشبكات الجغرافية بشكل طولي بطريقة التداخل، ولا يقل عرض التداخل عن 20 سم.
(2) بعد وضع الشبكة الجغرافية، قم بوضع الطبقة العليا من الحشو يدويًا وإنهاء التدحرج في الوقت المناسب لمنع التعرض لأشعة الشمس على المدى الطويل.ثم استخدم النقل الميكانيكي والتسوية والدحرجة.يتم تنفيذ الرصف والدرفلة الميكانيكية من كلا الطرفين إلى المركز، ويتم تنفيذ الدرفلة من كلا الطرفين إلى المركز، ويتم الحفاظ على درجة الضغط لتلبية المتطلبات القياسية.
(3) منع جميع مركبات البناء وآلات البناء من السير أو الوقوف على الشبكة الجغرافية المرصوفة.التحقق من جودة الشبكة الجغرافية في أي وقت أثناء البناء.في حالة العثور على أي ضرر مثل الكسر أو الثقب أو التمزق، قم بإصلاحه حسب حجمه.أو استبدال.

طريقة البناء الجغرافية:

(1) أولاً، قم بوضع خط منحدر أساس الطريق بدقة.من أجل ضمان عرض أساس الطريق، تم توسيع كل جانب بمقدار 0.5 متر.بعد تسوية التربة الأساسية المكشوفة، استخدم الأسطوانة الاهتزازية 25T للضغط عليها بشكل ثابت مرتين، ثم استخدم الأسطوانة الاهتزازية 50T للضغط عليها أربع مرات.، تسوية التعاون الاصطناعي المحلي غير المتكافئ.
(2) يتم وضع رمل متوسط ​​(خشن) بسمك 0.3M، وبعد التسوية بآلات تعاونية يدوية، استخدم مدحلة اهتزازية 25T لإجراء ضغط ثابت مرتين.
(3) وضع الشبكة الجغرافية.عند وضع الشبكات الجغرافية، يجب أن يكون السطح السفلي مسطحًا وكثيفًا.بشكل عام، ينبغي وضعها بشكل مسطح، وتقويمها، وعدم تكديسها.لا ينبغي أن تكون ملتوية أو ملتوية.يجب أن تتداخل شبكتان جغرافيتان متجاورتان بمقدار 0.2 متر، ويجب أن تتداخل الشبكات الجغرافية بشكل عرضي على طول قاع الطريق.يتم توصيل الأجزاء المتصلة بسلك حديد رقم 8 كل 1 متر، ويتم تثبيت الشبكة الموضوعة على الأرض بمسامير على شكل حرف U كل 1.5-2 متر.
(4) بعد وضع الطبقة الأولى من الشبكة الجغرافية، قم مبدئيًا بملء الطبقة الثانية من الرمل المتوسط ​​(الخشن) بسمك 0.2 متر.والطريقة هي: نقل الرمال إلى موقع البناء بالسيارة وتفريغها على جانب قاع الطريق، ومن ثم دفعها للأمام بواسطة جرافة.، قم أولاً بملء 0.1 متر في حدود 2 متر عند طرفي أساس الطريق، ثم قم بطي الطبقة الأولى من الشبكة الجغرافية، ثم املأها بـ 0.1 متر من الرمل المتوسط ​​(الخشن).ويمنع ملء الطرفين ودفعهما إلى الوسط، ويمنع جميع أنواع الآلات.عند العمل على شبكة جغرافية غير مملوءة بالرمال المتوسطة (الخشنة)، فإن هذا سيضمن أن الشبكة الجغرافية مسطحة ومنتفخة وخالية من التجاعيد.بعد أن تصبح الطبقة الثانية من الرمل المتوسط ​​(الخشن) مسطحة، يجب إجراء قياس أفقي.لمنع سماكة التعبئة غير المتساوية، استخدم الأسطوانة الاهتزازية 25T للضغط عليها بشكل ثابت مرتين بعد تسويتها.
(5) طريقة بناء الطبقة الثانية من الشبكة الجغرافية هي نفس طريقة بناء الطبقة الأولى.أخيرًا، املأها بالرمل المتوسط ​​(الخشن) بسمك 0.3 متر.طريقة الحشو هي نفس طريقة الطبقة الأولى.بعد الضغط الساكن مرتين باستخدام أسطوانة 25T، هكذا يتم الانتهاء من تقوية قاعدة الطريق.
(6) بعد دحرجة الطبقة الثالثة من الرمال المتوسطة (الخشنة)، ضع شبكتين جغرافيتين على طرفي المنحدر طوليًا على طول الخط، وتداخلهما بمقدار 0.16 متر، وتوصيلهما بنفس الطريقة، ثم ابدأ أعمال البناء الترابية.عند وضع الشبكات الجغرافية لحماية المنحدرات، من الضروري قياس خطوط الحافة لكل طبقة، والتأكد من دفن الشبكات الجغرافية على عمق 0.10 متر في المنحدر بعد إصلاح المنحدر على كل جانب.
(7) لكل طبقتين من التربة مملوءتين بشبكة جغرافية مائلة، أي عندما يكون سمكها 0.8 متر، يجب وضع طبقة من الشبكة الجغرافية على كلا الطرفين، وهكذا، حتى يتم وضعها تحت التربة السطحية للشبكة. كتف الطريق.
(8) بعد ملء قاع الطريق، يجب إصلاح المنحدر في الوقت المناسب، ويجب تنفيذ حماية الركام الجاف عند سفح المنحدر.بالإضافة إلى توسيع قاع الطريق بمقدار 0.3 متر على كل جانب، يجب حجز 1.5% من المستوطنة.